御匾会娱乐
首页 御匾会娱乐 御匾会天上人间娱乐 御匾会娱乐城官网www.ybh8888.com
[ www.ybh8888.com ]

工程师说|招致传祺GS4被“扯破两半”有三种情形

[ www.ybh8888.com ]

工程师说|招致传祺GS4被“撕裂两半”有三种情况

昨天下战书,广汽传祺GS4在事故中被“撕裂成两半”的视频和照片刷屏了友人圈,惊心动魄的现场令人毛骨悚然。

只管此事情事关传祺GS4安全质量的“大成绩”,但广汽传祺方面好像做了“冷处置”。

null


null


当然,广汽传祺也有本人的算盘,不发声是最好的回应--在传祺GS3、GS7两款新车刚表态4天之后,传祺GS4就被曝出这样的“丑闻”,确实是要命的节拍,所以,广汽传祺采用更为稳当的“不发声”。

而这样做的利益,一方面防止因稳扎稳打而带来公关掉败,另一方满给自己争夺考察事情或许说沟通车主的时光。当然,将来这个“剧情”出现180°的大反转也并非是“天方夜谭”。

当然,抛开广汽传祺如安在这个不眠夜晚挑灯夜战煞费苦心出台公关战略不谈,我们仍是想从现场事变车辆照片以及工程师的角度去剖析一下传祺GS4被“撕裂两半”的实在起因。

明天传祺GS4闹出来的这个断裂门也让我想到了2006年已经惊动一时的雅阁“婚礼门”事情,简直跟这辆晦气的广汽传祺GS4一样。十一年前那辆走运的老雅阁,中后地板的地位直接断开。而“婚礼门”事情也成为了彼时本田在中国必需应答的最大的危机。

null


所以,这一次,广汽传祺GS4的危机应对也在劫难逃了。先来看现场的图片以及视频,可以看到,这一次广汽传祺GS4的断裂要比当年的本田雅阁重大得多,断裂点是从副驾驶一侧的中前地板开始直接断裂,而当年那辆老雅阁则是从中后地板开端断裂。

null


个别来说,在碰撞中车身产生断裂的情况基础上都是遭碰到车辆横摆撞击之后发生的。撞击力直接扯开了地板焊点招致车身扯破--在整车的保险性架构中,地板是最重要的平安结构。

一辆车要发生断裂,普通会有三种情况,第一是撞击力确切很大,第二是车身结构设计分歧理,第三就是制作工艺不外关招致地板涌现虚焊的情况。上面侧重来聊第二点和第三点。

起首,广汽传祺GS4的车身架构。不晓得大师有不发明如许一个成绩,当咱们去看广汽传祺GS4的实车的时分,会发现它的四个车轮是收在车身以内的,从正面来看就似乎是两根小火柴棍支持着一个大的车身。给人的感到是比拟薄弱,为此,我画了多少根线。

null


可以看到,传祺GS4的侧围分缝延伸线几乎与车轮内侧连在了一同,而且车轮是过多的支出到了翼子板之内。

异样的,车辆尾部也是这样的情况。

null


作为对照,我找到了奔跑X80的尾部。

null


很显然,比拟于广汽传祺GS4的车身而言,它的轮距显然是不可能与之婚配的。作为整车平台的主要参数之一,轮距受平台的限度是最大的。

依据此前所控制的信息显示,广汽传祺GS4是基于广汽传祺GA3的AF平台打造而来的,这自身就是一个小型车的平台。那么,广汽传祺GS4实在就是在一个小型车的平台上经过设计更大的上装来营建了一个紧凑型SUV的样子。所以就出现了这样的一种在外型上不婚配的情况。

null


从车身正面也能够看到这辆车高低装设计之间的不婚配。轮胎过小,前悬过长,下装内收的趋向显明。而现实上,传祺GS4在设计师的设想里,应当是这个样子的。

null


小平台共同大上装,这样的搭配可以很好的节俭研发以及出产本钱,同时还可以保障一个十分大的外部空间。而成绩就在于,小型车的平台在应用更高一级此外上装设计的时,有可能会呈现车身构造强度缺乏的情形。

这一点可以这样懂得,2.5L百事可乐的瓶子和500ML百事可乐的瓶子在资料都一样的情况下,哪个会更硬?或许说,一个梯形的箱子和一个正方形的箱子,哪个在接收外力时更不轻易变形。

null


换言之,小型车的平台对应小型车的上装结构以及小型车的整备质量,御匾会娱乐,安全性以及成本都是可以保证的。但是当换成了大尺寸的上装结构以及更大的车身分量的时分,小型车的平台有可能就会出现安全性缺失的情况。这么来看,这一次广汽传祺GS4的断裂门事情,很有可能就是由于这个平台以及白车身设计的质量闹的。

其次,生产质量成绩很有可能招致发生断裂。以我的教训来看,车身发生撕裂,还有一种可能就是焊点质量的成绩,有可能漏焊了几个地板的焊点,也有可能是有几个焊点虚焊了没有检讨出来。

一辆车上的焊点数以千计,每一个焊点的背地都要经由准确的盘算来保证整车车身受力的集中。这在设计进程中是这样的。但是,这并不象征着终极的生产会完整依照设计的需要去履行,实践生产过程中会有良多客观要素制约着这种情况。

举个最简略的例子,焊接地板的工人徒弟在焊到这辆车的中后地板的时分因为忽视,或许其他不成抗力要素(情感要素、身材要素等),就很有可能虚焊失落某个焊点。

别的,不要以为各大媒体报道的汽车焊接车间都是全机械人操作,那是主焊线,每家汽车企业都有的。而在进入主焊线之前,还有有数的分焊线经过人工来焊接的。

null


所以,对这辆不幸的广汽传祺GS4,或者回首真应该去查一下白车身的焊接品质是不是有成绩。

比来几年里,广汽传祺的设计团队几乎成为了全国汽车设计圈里的明星团队,吸引力也是蛮大的。当然了,广汽传祺推出的新车颜值也确实印证了设计团队的实力。

null


中型SUV传祺GS8也在颜值的包庇下销量敏捷过万,然而在前几天我们实地测试中,搭载爱信6AT变速箱的GS8不论是从能源、换挡平顺性以及底盘三个要害方面,都存在很显著的短板,甚至可以说是“瑕疵”,尤其是底盘切实是过于疏松,御匾会娱乐,假如在山路急弯且速度略微高一点的情况下,传祺GS8会给人一种很容易翻车的感觉。

还有,昔时传祺GS4做碰撞实验,御匾会娱乐,拿到的是C-NCAP四星的成就,但这个四星也是无比的幸运的。据报称,传祺GS4之所以拿到四星,是因为在碰撞之后,发念头机舱起火了。

不可否定,广汽传祺的颜值以及新品推出的速度博得了不少花费者的关注,但汽车作为一个关乎驾乘者性命安全的交通东西,我想,尽量还是把安全放到第一位吧。没有安全,所有颜值都是徒有其表,销量再高也是空中楼阁。

不过,客不雅地说,就在我们存眷广汽设计团队明星效应的同时,仿佛疏忽了广汽传祺的工程团队。那么,成绩来了--它的工程团队能否也如外型团队那样强盛呢?从广汽传祺GS4的断裂门事情中我们也应该反思一个成绩,我们当初在聊到外乡品牌汽车的时分,对于外型的关注是不是多了点呢?

颜值仅仅是汽车的一种附加,用年夜牌变速箱也不克不及代表你其余方面就做好了,自立品牌向上道阻且长,少些套路,多点真挚。



下一篇:没有了
 发表时间:2017-10-04 人气: 99↑
随便看看